前回、4.5gx6個=27gにウェイトローラーを交換したら、エンジンが吹け切ってしまって残念な結果になってしまいました。
前回の「Vベルト交換したら中低速のピックアップ感が悪くなった!?」で、悪くなったピックアップ感を良くしようと、ウェイトローラーを5.0gx6=30gから4.5x…
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5.0gx6個=30gにすると若干ピックアップ感が悪くなっていました。
ひよこ号は加速がモタモタしていて、止まれや信号での停止が非常に苦痛をともないます。 原付きスクーターの役割シティコミューターとして、このセッティングはいかがなも…
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この時は、大喜びだったのですが、その後Vベルトを交換してベルト滑りが無くなると、何度も繰返しますが、なんかピックアップ感が悪い。
「ウェイトローラー交換(5.0gx6個)とドライブカバーの加工」で、シティコミューターとして復活したひよこ号です。 http://lets4.coiio.com…
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紆余曲折の末、今回は、
5.0gx3個 + 4.5gx3個 の 総重量28.5g
に、してみました。
なぜ、フォントが大きくて色もついているのか・・・。
それはね、
「これが、わたしのベストセッティングだからよぉぉぉ～。」
やっと見つけました。
前回のウェイトローラー総量27gから、たった1.5g増です。
10km/hからつきはじめて、メーター振り切るまで、しっかりとフラットに加速します。
感動すら覚えました。
あの、鈍足ひよこ号が立派なシティコミューターとして、今はばたいています。
アンデルセンの名作「みにくいアヒルの子」を、遥かに超えた感動。
ひよこ号よ、あんたはやっぱりYDK(やればできる子)だったんだねぇ。
お父ちゃんは嬉しいよ。
当たり前の注意点を一つ。
違う重さのウェイトローラーを組む時には、重さの異なるウェイトローラーを交互に溝にセッティングしてくださいね。
それと、ウェイトローラーは混ぜてしまうとわからなくなってしまいますので、ウェイトローラーの内側の筒に油性マジックでマーキングしておきましょうね。
これで、ひとまず落ち着きました。
