ウェイトローラー・エアクリーナーエレメント・クランクケースエアフィルター・エンジンオイル(10W-40)交換
気まぐれでメンテナンス 本来であれば、定期的にメンテナンスてあげるのが良いのですが、無精者が加齢と共により磨きがかかり、鈍重という言葉がぴったりとなってきまし…
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プラグを交換すると悪くなっていたレスポンスが改善した
最近、レスポンスが良くなくて、強化クラッチスプリングの効果と相まって、発進やコーナリング時の加速でもたついて、なんだか走りにくい。 そこで、プラグを交換するこ…
エアーバルブがヒビ割れてきたので、国産(DUNLOP)エアバルブに交換予定。
よくわからないメーカーのL型エアバルブを使ったら、1年も経たないうちにヒビ割れが発生してきました。(泣) 元々が安い部品なのに、ケチってしまうとこんなことにな…
フロントタイヤに「IRC MBR-740」(3.00-10)を入れたら、フラフラ・へろへろのハンドリングが、下り坂でもフルブレーキングできる、ビシッと締まった安心ハンドリングになった。
フロントタイヤ考察 ２日連続の飲み会で、身も心も疲れ切った日曜の昼下がり。外は32度のねっとりと纏わりつく暑さ。そんな中、コリもせずに、またタイヤ交換をしまし…
強化クラッチスプリングを入れたら、激坂を登らなければ、これでいいやと思えるシティコミューターの出来上がり。
強化クラッチスプリング Vベルトが滑っていたときの元気な(?表現的におかしいですね)レッツ４に近づけようと、購入した「強化クラッチスプリング」をインストールし…
Vベルトが滑っていた感覚に近づけたいので、強化クラッチスプリング(NRマジック)を購入した。
まだ諦めない どうしても、ウェイトローラー「5.0g x 6個」の総重量30gで、純正Vベルトが絶妙に滑ってたときの、中速域のレスポンスの気持ちよさが忘れられ…
ちょうどよいサイズのビードクリーム、「AZ バイク用ビードクリーム MCR-001 20g」
以前タイヤ交換したときに、ビードクリーム(ビードワックス)を使わずにシリコンスプレーを利用しました。 何回タイヤ交換をするかわからないのに、ビードクリームを購…
レッツ４のイラスト作ってみました。
イラストレーターで、レッツ４のイラストを作成してみました。 クソ面倒くさい作業で、途中で何度も投げ出しそうになりました。エンブレムも作りました。 もう暫くは、…
リア・サスペンションのスプリングプリロード調整
ヘロヘロサスペンションはさっさと交換 ひよこ号のリアサスペンションは、納車して10Kmも走らずに交換してしまいました。 デイトナ(DAYTONA) ユニバーサ…
ウェイトローラー交換(5.0gx3個+4.5gx3個)、やっと見つけたベストセッティング!!!!
失敗してもめげない 前回、「4.5g x 6個 = 27g」にウェイトローラーを交換したら、エンジンが吹け切ってしまって残念な結果になってしまいました。 「5…